Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair εξετάζει το ενδεχόμενο περαιτέρω επέκτασης των δραστηριοτήτων της από τη βάση της στο Ζάγκρεμπ το επόμενο καλοκαίρι, με την προσθήκη νέων δρομολογίων. Η αεροπορική εταιρεία θα αποκαταστήσει τις εποχικές πτήσεις προς Μπρατισλάβα, Μπρίντιζι, Κέρκυρα, Μάλμο και Θεσσαλονίκη, ενώ τα δρομολόγια μεταξύ Ζάγκρεμπ και Ντόρτμουντ δεν έχουν ακόμη διατεθεί προς πώληση. Επιπλέον, οι συχνότητες θα αυξηθούν στη Βασιλεία, το Charleroi, την Κέρκυρα, το Δουβλίνο, τη Μάλτα, το Malmo, το Sandefjord και τη Σόφια σε σύγκριση με το καλοκαίρι του 2022. Ο αερομεταφορέας είπε στο EX-YU Aviation News ότι το δίκτυο του Ζάγκρεμπ για την επόμενη σεζόν, το οποίο ξεκινά στις 26 Μαρτίου, δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Η αεροπορική εταιρεία αναμένει ότι η κίνηση προς την Κροατία θα αυξηθεί το 2023, με τη χώρα να εισέλθει στον χώρο Σένγκεν την 1η Ιανουαρίου. Οι κανόνες Σένγκεν θα εφαρμοστούν πλήρως στα αεροδρόμια στα τέλη Μαρτίου. Μια ώθηση στα ταξίδια προβλέπεται από τους Γάλλους, τους Γερμανούς,
Η Ryanair ξεκίνησε πτήσεις από το Ζάγκρεμπ πέρυσι με σχέδια να έχει έως και δέκα αεροσκάφη τελικά σταθμευμένα στην πόλη. Μέχρι στιγμής έχει βασίσει τρία Airbus A320 μέσω της θυγατρικής της Lauda Europe. Άλλοι παράγοντες μπορεί επίσης να επηρεάσουν την απόφαση της Ryanair να επεκτείνει το δίκτυό της στο Ζάγκρεμπ. Οι συνομιλίες με τη σλοβενική κυβέρνηση σχετικά με πιθανές πτήσεις από την κοντινή Λιουμπλιάνα έχουν καταρρεύσει, ενώ το μέλλον των δραστηριοτήτων της από την κοντινή Μπάνια Λούκα παραμένει αβέβαιο. Ο αερομεταφορέας δεν έχει πουλήσει εισιτήρια για καμία από τις πτήσεις της από τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης μετά τη χειμερινή περίοδο 2022/23. Δεν έχει απαντήσει σε έρευνες σχετικά με την τύχη των πτήσεων της από την πόλη.
Η Ryanair έχει καλύψει μια σειρά από τις πιο πολυσύχναστες μη εξυπηρετούμενες διαδρομές του Ζάγκρεμπ στην Ευρώπη όταν ξεκίνησε τη λειτουργία της από την πόλη. Άλλα σημεία της ηπείρου που παραμένουν μη εξυπηρετούμενα αλλά έχουν μεγάλους έμμεσους όγκους κίνησης από την πρωτεύουσα της Κροατίας περιλαμβάνουν τη Γενεύη, το Πόρτο, τη Ρίγα, το Βίλνιους, τα Τίρανα, το Ταλίν, τη Μπολόνια και το Αννόβερο, αν και η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους δεν λειτουργεί σε όλα. «Δεν επικεντρωνόμαστε σε δρομολόγια που καλύπτονται από την Croatia Airlines αλλά σε εκείνα που δεν εξυπηρετούνται από το Ζάγκρεμπ. Σχεδιάζουμε να μεταφέρουμε πάνω από δέκα εκατομμύρια επιβάτες σε συνεργασία με το αεροδρόμιο του Ζάγκρεμπ τα επόμενα πέντε έως έξι χρόνια», δήλωσε προηγουμένως ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου της εταιρείας, Michael O’Leary.
ΠΗΓΗ: EX-YU Aviation News
φοτο: jetphotos
